新建大斷面隧道窯投產前應注意以下主要問題：

A．大斷面隧道窯烘烤的重要性

新建或大修過的大斷面隧道窯，由于窯體中含有大量的水分，在投產使用前必須按照正確的烘烤程序進行烘烤，將窯體中的水分排出，以便保證窯爐的使用壽命和滿足正常生產的要求。大斷面隧道窯烘烤的好壞除了直接影響著窯爐的使用壽命和正常生產外，還影響著產品的質量和產量。一座大斷面隧道窯，即便是設計合理、施工質量優(yōu)良，但是因對烘烤環(huán)節(jié)沒有給予足夠的重視，沒有按照合理的烘窯制度進行烘烤時，就極有可能引起窯體開裂、結構變形、嚴重時會出現(xiàn)局部坍塌。窯體一但開裂（多處裂縫或開裂嚴重），窯體的密封性受到破壞，在使用中會出現(xiàn)漏氣，窯爐的氣氛、壓力、溫度等都難以控制，同時也使窯爐的使用壽命大大降低。另外，窯爐烘烤出現(xiàn)的失誤，也會影響到窯爐的曲封和砂封，從而可影響到窯車的使用壽命。因此，大斷面隧道窯的烘烤是一項要求嚴格、細致的工作，需要嚴肅認真地進行準備和操作。

B．大斷面隧道窯烘烤前的準備工作

1．做好烘窯的組織和領導。

確定參加烘窯的全體人員，并明確指出各工序負責人，如總負責人、總技術負責人、大灶燒火負責人及各班次人員、溫度等儀器儀表觀察人員、窯車運轉設備和風機運轉觀察和管理人員、物資供給與補充保障等，總之要求做到從烘窯開始到調試正常交付使用止，整個過程都要做出詳細記錄，隨時與擬定的烘窯制度進行對比檢查，必須做到對出現(xiàn)的問題進行及時總結，并根據(jù)需要做出必要的調整，保證烘窯工作的順利進行。最好成立專門的烘窯領導小組，以協(xié)調各方面的工作。

2．做好烘窯的技術準備工作。

技術準備中最重要的是窯爐烘烤制度的制定（一般說來，窯爐烘烤制度應由設計單位提供）。窯爐烘烤制度包括烘窯天數(shù)（或小時）、最高溫度、升溫速度、各特征溫度范圍等。操作人員和管理干部在點火前要熟悉整個車間的設備、大斷面隧道窯的各工作系統(tǒng)、構造特點及操作要領等。根據(jù)具體情況（原材料、工藝方法等）制訂出技術操作規(guī)程、安全操作規(guī)程、設備維護制度、特殊事故處理制度等。在窯爐的長度方向上，從預熱帶到冷卻帶全窯長度上要標明車位號；窯車分別按順序編號（最好用焊接、刻畫或刻蝕的方法給窯車編號）；各風機的旋向和閘閥、各種管道上的閥門、均應用紅色箭頭標明開啟方向。如有外加輔助液體或氣體燃料時，應特別注意供給管路、各閥門的功能、開啟方向、燃燒器的編號，并要用紅色標明清楚，要有醒目的標記。

3．做好烘窯的物資準備工作

（1）燃料：烘烤窯爐的燃料主要是煤、木柴、焦炭。液體燃料國內很少用來作為烘烤窯爐的燃料，因為這類燃料在燃燒時局部溫度較高，且不易控制。另外的原因是這些燃料太貴。如用煤時，應盡量選用含水分少、灰分少、發(fā)熱量高的煤。烘窯中使用的木柴僅為點火用，單用木柴烘窯是不經濟的，而且勞動強度很大，窯溫波動也大，不易控制。氣體燃料可用來烘窯，如天然氣、焦爐煤氣、混合煤氣等。

（2）準備足夠量的干坯：烘窯過程中，窯內窯車上的磚坯應當是干坯，不能使用濕坯，以減少窯內排除水分的負擔。

（3）準備烘窯的火灶車（即大灶車）或臨時氣體燃料燒嘴，必要的操作工具，臨時測溫儀表等。

（4）準備好操作記錄表及交接班記錄本等。

C．大斷面隧道窯烘烤前的檢查工作

新建的大斷面隧道窯第一次烘烤點火前，應按設計圖紙要求和工業(yè)窯爐施工驗收規(guī)范，對整個窯體和全部設備進行全面的竣工質量檢查、驗收，并全面清掃。此外，還應對以下事項進行重復檢查：

1．對窯體的檢查。凡能夠檢查到的部位都應對其進行檢查，如窯頂?shù)醢?、吊頂板與窯體的結合處、吊頂板之間的結合、窯的內外墻、砂封槽、軌道、孔洞尺寸及位置、測溫和測壓位置等是否與設計要求一致；窯的內外軌道、砂封槽的安裝質量，窯體鋼結構的立柱與窯墻是否緊貼，各部位螺栓松緊是否合適；窯頂隔熱層的密封、各吊鉤與U—形螺栓的松緊程度、窯體膨脹縫的留設是否符合設計要求等均要仔細檢查。對排煙孔、余熱抽出孔、各膨脹縫、鋼軌接頭處膨脹縫內的雜物都要清掃干凈。用一個標準窯車在窯道內進行空運轉，檢查窯體、砂封槽、軌道的平直狀態(tài)，以消除窯車與之碰撞等隱患。

2．對附屬設備的檢查

（1）窯車：按設計規(guī)定的窯車長度和寬度進行外形尺寸檢查，不允許超過規(guī)定的公差。窯車在軌道上行走時車面要平，側面要直。特別要檢查窯車軸承和運轉部位的靈活性、油盒的安裝情況，是否注足了高溫潤滑脂等。此外，一定要在回車線上檢查窯車與窯車之間的咬合狀態(tài)。如果出現(xiàn)有窯車前后咬合不好的情況，應立即進行修正。每一輛窯車都必須經過這種檢查，并要做出記錄；

（2）窯車運轉設備：窯車運轉設備包括有液壓頂車機、出口牽引機、擺渡車、回車牽引機、步進機、窯門升降系統(tǒng)等。首先檢查這些設備的運轉是否靈活、平穩(wěn)。頂車機、擺渡車要進行重車試運轉，重點檢查頂車機每次頂進距離是否到位；擺渡車上的軌道與窯內軌道、回車線軌道是否能理想的接軌，一定要避免接軌處出現(xiàn)臺階，盡量做到平穩(wěn)接軌。對窯門不僅要求達到升降靈活，而且要密封；

（3）風機：首先檢查風機（含車底風機）是否運轉平穩(wěn)、啟動方便，并試運轉一個班以上。一定要避免風機上電動機電源線接線錯誤，造成風機逆運轉；

（4）測控系統(tǒng)及儀器儀表：檢查各種測控儀表導線是否接通；儀表動作是否靈活、準確；特別是排煙風機的變頻啟動系統(tǒng)及溫度、壓力信號傳輸系統(tǒng)。

3．對管道、閥門的檢查。檢查各管道系統(tǒng)是否有堵塞及不嚴密的情況，并且在通風時應用肥皂水進行檢查，尤其要檢查管道的連接處是否有漏氣現(xiàn)象；檢查各管道上的閥門是否開啟、關閉靈活、方便。此外，還應檢查熱空氣管道的保溫是否良好。如是用氣體或液體燃料時，對燃料氣管道、高壓空氣管道一定要進行壓力試驗。如是煤氣管道必須使用壓縮空氣測試該管道是否漏氣、是否耐壓能力達到要求。

D．點火時窯車上的碼坯形式

高內燃坯體在點火時一定要稀碼，或是采用稀垛碼坯方法，也就是在正常碼坯形式的基礎上，隔一垛碼一垛，或是在靠近火灶的前幾輛車上碼半垛。因為高內燃坯體在窯車上碼放的多，也就是將燃料帶入窯內的多，在烘烤過程中，一但溫度達到這種高內燃坯體的著火點，就會很快的自身燃燒起來，窯內溫度在短時間內大幅度提高，造成烘烤溫度無法控制。就因這一簡單的問題，有些地區(qū)在煤矸石空心磚的大斷面隧道窯烘烤中屢出差錯，有的甚至將窯體、窯頂烤裂；有的在這種高內燃坯體燃燒起來后，控制不了火行的速度，很快火就燒到了窯頭，將窯頭頂板和排煙管道燒壞。即便不是內燃坯體，大斷面隧道窯烘烤時灶前窯車上的坯垛也應該稀碼，以便烘烤過程中水分的順利排出。

E．烘烤時的注意事項

烘烤過程中必須嚴格按照烘窯曲線規(guī)定的原則進行。烘窯曲線是根據(jù)窯體建設的季節(jié)和含水量、砌體材料的種類和加熱變化的特征以及窯體結構特征等因素綜合考慮的。因而，烘烤過程中必須注意：

1．為保證烘窯曲線的正確實現(xiàn)，必須控制燃燒速度。降低燃燒速度，才能保證窯體均勻和緩的升溫，進而保證窯體在烘烤中不出現(xiàn)變形、裂紋。其措施為：

（1）減少每次的加煤量，適當延長加煤時間；

（2）適當控制火灶中燃燒層和煤渣層的厚度；

（3）調節(jié)排煙閘閥到適宜的位置，閘閥開啟太大會使燃燒速度增大，太小不利于排潮。在可能的情況下應盡量開啟排煙閘，提高空氣過剩系數(shù)，以便及時排潮；或是根據(jù)情況及時適當調節(jié)排煙風機的變頻控制器。

2．火灶的砌做時應注意：不僅在加煤口對面要設置擋火墻，而且在兩側也要有擋火墻。

3．窯體在加熱烘烤過程中會產生膨脹，因此需經常檢查窯體各部位變化的情況，如發(fā)現(xiàn)有局部開裂，應馬上采取處理措施，或是保溫、或是適當降低升溫速度，待不繼續(xù)開裂時再緩慢升溫。

4．窯體受熱后，在其橫向和縱向均會出現(xiàn)膨脹，如窯頂有拉接鋼件時，應及時調整其松緊程度；要及時觀察窯體上各鋼管道與砌體或是窯頂?shù)倪B接處，如出現(xiàn)位移或局部開裂，應立即采取措施處理。

5．在遇到高內燃坯體時，如出現(xiàn)火向前行進速度太快時，可適當加快頂車，或同時關小有關風機，減少供給空氣量，控制燃燒。

6．隨時觀察液壓頂車機的壓力和電流變化情況，如發(fā)現(xiàn)突然升高而不下降時，說明窯內阻力加大，應立即停止頂車并檢查，不能強制硬頂。

7．烘烤過程中，要定期檢查各設備和熱工儀表是否正常，如發(fā)現(xiàn)異常及時處理。